Kendi kendine sürüş otomobilleri pazar büyüklüğü, paylaşım, büyüme ve endüstri analizi, bileşen (radar, lidar, ultrasonik, kamera ünitesi), araç tipine (binek otomobiller, ticari araçlar), özerklik türüne (tamamen otonom, yarı otonom) ve bölgesel analizlere göre 2024-2031, 2024-2031

Kendi kendine giden arabalar pazar büyüklüğü

Küresel kendi kendini süren otomobil pazar büyüklüğü, 2023 yılında 25 milyar ABD Doları olarak değerlendi ve 2031 yılına kadar 200 milyar ABD dolarına ulaşması öngörülüyor ve tahmin süresi boyunca% 29'luk bir CAGR sergiliyor, önemli teknolojik gelişmeler, güvenlik ve uygunluk talebi ve otomotiv devleri ve teknoloji şirketleri tarafından yapılan yatırımlar. Kendini süren arabalar veya sürücüsüz otomobiller 5 düzey özerkliğe sahiptir.

Seviye 1 sürücü yardımı sunarken, Seviye 5 tamamen özerktir. Navigasyon ve güvenliklerini artırmak için AI, LiDAR, Radar ve Sensörleri bu araçlara entegre etmek için artan bir eğilim vardır. Hükümetler özerk araçları destekliyor ve olumlu düzenlemeler ve akıllı şehir girişimleri yoluyla benimsemelerini teşvik ediyorlar.

Pazarın büyümesi AI, LiDAR, Radar ve Sensör Teknolojisinin entegrasyonundan geliyor. Kendi kendine giden otomobillerin güvenliğini, doğruluğunu ve güvenilirliğini artırırlar. Kendi kendine giden otomobiller pazarında Tesla, Waymo ve özerk araç teknolojisine liderlik eden General Motors ve NVIDIA gibi kilit donanım ve yazılım desteği sağlayan şirketlerden oluşuyor. 2031 yılına gelindiğinde, küresel otomobil satışlarının% 15'inden fazlası tamamen özerk araçlar olacak. Bu, sektörde özerkliğe doğru bir değişim gösterecektir. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, 2025 yılına kadar ABD yollarında 3,5 milyon kendi kendine sürüş aracı ve 2030 yılına kadar 4.5 milyon aracı bekliyor.

Kendi kendine giden arabalar pazar trendleri

Kendi kendine giden otomobil pazarı üç büyük eğilim ile şekilleniyor. Birincisi, AI ve makine öğrenme araçlarının entegrasyonu daha sofistike. Bu gelişme, araçların geniş veri girdilerine dayalı gerçek zamanlı kararlar vermesini sağlamıştır. 2030 yılına kadar, kendi kendine giden otomobillerde AI 100 milyar doların üzerinde gelir elde edecek. Araç güvenliğini ve performansını artırmanın anahtarıdır. Dünya Ekonomik Forumu'na göre, 2021'den 2023'e kadar ABD, bilimsel keşif için AI'da iş finansmanı olarak 70 milyar ABD Doları harcadı. Bu veriler AI’nın önümüzdeki yıllarda gelişmekte olan bir teknoloji olarak konumunu göstermektedir.

İkincisi, otonom sürüş paylaşım hizmetlerinin yükselişi kentsel hareketliliği dönüştürüyor. Waymo, Cruise ve Baidu, kendi kendini süren taksileri dağıtma çabalarına öncülük ediyor. Ucuz ve kullanışlı sürüşler sağlamayı hedefliyorlar. Bu tür hizmetlerin benimsenmesinin, dünya çapında büyük şehirler nedeniyle ortak, otonom hareketliliğe geçiş yapması nedeniyle% 35 CAGR'de büyümesi bekleniyor.

Üçüncüsü, düzenleyici gelişmeler pazar büyümesini yönlendiriyor. Hükümetler kendi kendine giden araçları test etmek için çerçeveler kuruyor. ABD, Almanya ve Çin bu çabaya öncülük ediyor. Düzenlemeler açıklığa kavuşturuldukça, otomobil üreticileri tamamen otonom araçlar başlatmak için yarışıyor. Bu, önümüzdeki on yıl içinde sürücüsüz otomobillerin kitlesel olarak benimsenmesinin yolunu açacak.

Kendi kendine sürüş arabaları pazar büyüme faktörleri

Sürücüsüz otomobillerin büyümesi birkaç temel faktör tarafından körüklenir. Birincil sürücülerden biri, yol güvenliğine artan odak noktasıdır. Kendi kendine giden otomobiller, trafik kazalarının% 90'ından fazlasına neden olan insan hatasını azaltmayı amaçlamaktadır. Hem tüketiciler hem de hükümetler sürücüsüz otomobilleri tanıtmak istiyor. Onları geleneksel sürüşe daha güvenli bir alternatif olarak görüyorlar. Kendi kendine giden otomobillerde güvenlik sağlamak için ADAS ve AI karar araçlarını araçlara entegre etmek önemlidir.

Bir diğer kilit büyüme faktörü, hem otomobil üreticilerinden hem de teknoloji firmalarından sürücüsüz otomobillere yapılan yatırımların artışıdır. Tesla, Waymo ve GM gibi devler öncülük ediyor. Otonom teknolojiyi geliştirmek için milyarlarca Ar -Ge'ye döküyorlar. 2030 yılına kadar çalışmalar, otonom araç teknolojisine küresel yatırımların 300 milyar ABD dolarını aşacağını göstermektedir. Bu, bu pazardaki yüksek riskleri ve büyüme potansiyelini göstermektedir.

Tüketici kolaylık ve lüks talebi de pazar büyümesini yönlendiriyor. Otonom araçlar sofistike teknoloji özelliklerine sahiptir. Ses kontrolleri, kişiselleştirilmiş bilgi -eğlence ve sorunsuz bağlantı içerir. Bu özellikler sürüş deneyimini geliştirir. Bu güvenlik, rahatlık ve lüks karışımı, trafik ve uzun gidip gelme konusunda endişe duyan daha fazla kentsel tüketiciyi çekiyor.

Segmentasyon analizi

Kendi kendine giden otomobil pazarı üç alana ayrılmıştır: kritik bileşenler, araç türleri ve özerklik seviyeleri. Her alan endüstrinin büyümesinin anahtarıdır.

Bileşenle

Pazar radar, lidar, ultrasonik ve kamera birimleri olarak sınıflandırılmıştır. Radar sistemleri segmente hakimdir. Nesneleri güvenilir bir şekilde algılarlar ve navigasyon ve güvenlik için hayati veriler sağlarlar. Lidar pahalı ama popülerlik kazanıyor. Daha iyi 3D eşleme ve nesne algılama sunar. 2031 yılına kadar LiDAR'ın%25'in üzerinde bir CAGR'de büyümesi bekleniyor. Bunun nedeni, teknoloji ve düşük maliyetlerdeki ilerlemelerden kaynaklanmaktadır. Ultrasonik sensörler park yardımı gibi kısa menzilli uygulamalar için kullanılırken, kamera birimleri görsel algı ve görüntü işleme için kullanılır. Bu özellikler ayrıca araç özerkliğini artırmada önemli roller oynar.

Araç türüne göre

Piyasa binek otomobillere ve ticari araçlara ayrılmıştır. 2023'te binek otomobiller en büyük pazar payını elinde tuttu ve gelirin% 70'inden fazlasını oluşturdu. Bunun nedeni, özel araçlarda lüks özelliklere ve güvenlik sistemlerine olan artan bir talepti. Ancak, ticari araç segmentinin hızla büyümesi bekleniyor. Lojistik ve dağıtım şirketleri ve toplu taşıma sistemleri, verimliliği artırmak için otonom teknolojileri benimseyecektir. 2031 yılına kadar ticari segment pazarın% 40'ını oluşturacak. Bunun nedeni otonom sürüş ve akıllı lojistik.

Özerkliğe göre

Pazar tamamen otonom ve yarı özerk araçlara ayrılmıştır.Yarı özerk araçlarpiyasaya liderlik edin. Popülerlikleri, yükselen gelişmiş sürücü yardım sistemlerinden (ADAS) kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, tamamen özerk araçlar önümüzdeki on yıl içinde büyük bir büyüme görecektir. Pazar paylarının 2031 yılına kadar% 35 olması öngörülmektedir. Bu büyüme, AI ve makine öğrenimindeki ilerlemelerden kaynaklanmaktadır. Hükümetler de kendi kendini süren otomobil dağıtımını destekliyor.

Bu segmentler, kendi kendini süren otomobillerin benimsenmesini ve evrimini yönlendirir. Otomotiv endüstrisindeki farklı kullanım durumları için daha özel, gelişmiş çözümler sağlıyorlar.

Kendi kendine sürüş arabaları pazar bölgesel analizi

Kendi kendine giden arabalar için pazar hala gelişiyor. Bölgelerde benimsenme ve büyümede büyük farklılıklar vardır. Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya-Pasifik pazara liderlik eden başlıca bölgelerdir. Kuzey Amerika, baskın bir pozisyona sahip olarak bu pazara liderlik ediyor. Bu bölgenin teknolojik altyapısı, erken evlat edinme ve kilit oyunculardan gelen önemli yatırımların tahmin dönemi boyunca büyüme yaratması bekleniyor.

ABD, özerk araçlar geliştirmenin ön saflarında yer almaktadır. İlerici yasalara ve kapsamlı test girişimlerine sahiptir. 2023'te ABD küresel pazarın% 40'ından fazlasına sahipti. Waymo ve Cruise'un kendi kendini süren filolarını genişlettikçe bu payın yüksek kalması bekleniyor.

Avrupa, Almanya, İngiltere ve Fransa gibi ülkeler tarafından yönlendirilen bir başka kilit bölgedir. AB'nin zorlu güvenlik kuralları ve yeşil hedefleri, otomobil üreticilerini kendi kendine giden otomobil programlarını hızlandırmaya zorluyor. Almanya’nın otomotiv üretiminde hakimiyeti ve otonom ve elektrikli araç geliştirme için devlet liderliğindeki tanıtım planları, büyüme için kritik bir pazar olarak Avrupa'yı konumlandırıyor. 2031 yılına gelindiğinde, Avrupa’nın kendi kendini süren otomobil pazarının 50 milyar doları aşacağı tahmin ediliyor.

Asya-Pasifik en hızlı büyüyen bölgedir. Çin, Japonya ve Güney Kore gibi ülkeler otonom araç teknolojilerine büyük yatırım yapıyor. Çin, küresel kendi kendini süren otomobil pazarına liderlik etmeyi hedefliyor. "Made in China 2025" ve Akıllı Şehir Projeleri de dahil olmak üzere girişimlerinin kendi kendini süren otomobiller pazarında büyük bir ülke olarak yeniden teyit etmesi bekleniyor. 2031 yılına gelindiğinde, Asya-Pasifik'in küresel pazarın% 35'inden fazlasına sahip olması bekleniyor. Toplu taşıma ve sürüş selamlama hizmetlerinde kendi kendine giden otomobilleri kullanmaya güçlü bir odaklanma olacaktır.

Rekabetçi manzara

Kendi kendini süren otomobil pazarı yoğun bir rekabete sahiptir. Yerleşik otomobil üreticileri, teknoloji firmaları ve yeni başlayanlar hakimiyet için yarışıyor. Tesla, Waymo ve General Motors pazara hakim. Kendini süren otomobil teknolojisine ve güçlü ortaklıklara sahipler. Örneğin, Waymo büyük ABD şehirlerinde kendi kendine sürüş sürüş hizmetini genişletti. Ayrıca, General Motors Cruise Bölümü yakın zamanda faaliyetlerini artırmak için 1.35 milyar dolarlık bir yatırım aldı.

Ayrıca, NVIDIA gibi teknoloji şirketleri, otonom sürüş sistemlerini artıran AI ile çalışan yonga setleri ve yazılım sağlar. Pazar büyük birleşme ve satın alımlar görüyor. Şirketler yeteneklerini pekiştirmeye çalışırlar. Örneğin Amazon, teslimat filosunu artırmak için 2020'de Zoox'u satın aldı. Bu gelişmeler rekabetin nasıl değiştiğini gösteriyor. Şirketler tahmin dönemi boyunca pazar payını yakalamak için yarışıyor.

Kendi Kendini Süren Otomobiller Pazarında Kilit Oyuncuların Listesi

• Waymo
• Tesla
• Genel Motorlar
• Ford
• Uber
• Elma
• Amazon
• Baidu
• Nvidia
• Toyota

Kilit Endüstri Gelişmeleri

2023'te Waymo kendi kendine giden taksi hizmetini New York'a genişletti. Bu, kendi kendini süren taksileri ticarileştirmeye yönelik büyük bir adımdı. Hizmetin 2024 yılı sonuna kadar ayda 10.000'den fazla sürüşü kapsaması bekleniyor.

Tesla, kendi kendine sürüş (FSD) yazılımını geliştiriyor. 500.000'den fazla küresel abonesi var. Şirket, yıllık FSD'nin benimsenmesinde% 30'luk bir artış olduğunu bildirdi. Yazılım yükseltmeleri ve daha geniş kullanılabilirlik bu artışı sürdürdü.

2014'ün ortalarında Baidu'nun Apollo programı birkaç Çin şehri ile ortaklık kurdu. Şirket, otonom otobüsler ve sürüş selamlama hizmetleri kullandı. Bu genişleme, 2026 yılına kadar 50 şehri kapsamayı amaçlıyor. Baidu'yu Asya'nın kendi kendini süren ekosisteminde bir lider haline getirecek.

Küresel Kendini Süren Otomobiller Pazarı şu şekilde bölümlere ayrılmıştır:

Bileşenle

• Radar
• Lidar
• Ultrasonik
• Kamera ünitesi

Araç türüne göre

• Binek arabaları
• Ticari araçlar

Özerkliğe göre

• Tamamen özerk
• Yarı otonom

Bölgeye göre

• Kuzey Amerika
• BİZ.
• Kanada
• Meksika
• Avrupa
• Almanya
• İngiltere
• Fransa
• İtalya
• İspanya
• Rusya
• Avrupa'nın geri kalanı
• Asya-Pasifik
• Çin
• Japonya
• Hindistan
• Güney Kore
• Asya-Pasifik'in geri kalanı
• Orta Doğu ve Afrika
• GCC
• Güney Afrika
• Kuzey Amerika
• Orta Doğu ve Afrika'nın geri kalanı
• Latin Amerika
• Brezilya
• Arjantin
• Latin Amerika'nın geri kalanı