製品（フロントローダー、リアローダー、サイドローダー）、テクノロジー（自動化およびマニュアル）、推進（ガソリン、ディーゼル、および電気）、アプリケーション（市営および産業）、地域および地域および地域の産業概要、市場インテリジェンス、包括的な分析、歴史データ、予測2022-203030303030303030303年までのグローバルダストカート市場

業界の視点

ダストカート市場2021年のサイズは約47億5,000万米ドルであり、2030年までに2030年までに約61億2,000万米ドルが増加すると予測されています。2022年から2030年の間に約3.2％の年間成長率が約3.2％です。レポートは、市場のドライバー、抑制/課題、および予測期間中の需要に対する影響を分析します。さらに、このレポートでは、業界の新たな機会を調査しています。

市場の概要

Dustcartは、地方自治体の固体ゴミ、産業廃棄物、生物学的廃棄物、およびその他の同様の廃棄物タイプを分離エリアまたは廃棄地に収集および運ぶために使用される車両です。これらの車両は、ゴミを収集し、管理と治療のために埋め立てやその他の施設に移動するために採用されています。

これらの車両は、主に、かなりの量のゴミを固形廃棄物処理プラントに集めて輸送することを目的としています。このタイプのトラックは、ダンプトラックとゴミトラック、廃棄物トラック、ビントラック、ダストビントラリー、ビンワゴン、ビンモーターとしても知られています。

廃棄物収集トラックは、ゴミ回収車としても知られています。これらの車両は、ほとんどの都市部で一般的な光景です。ゴミトラックの需要の増加は、廃棄物管理ニーズの世界的な増加の直接的な結果です。

自治体は、インドの都市の固形廃棄物管理を担当し、規制する統制されている統治機関です。自治体は、固形廃棄物の収集、輸送、処分のすべての段階に参加しています。

プライマリおよびセカンダリコレクションのプロセスを通じて固体ゴミを収集します。市営の固体ゴミの膨大な大部分は、住宅所有者によって生成されます。さらに、Swach-BharatやSmart-Cityなどの政府のイニシアチブの増加は、健康で清潔な環境を生み出すことが、かなりの市場機会を提示すると予想されています。

重要な洞察

• アナリストチームが共有する分析によると、グローバルダストカート市場は、予測期間（2022-2030）で約3.2％のCAGRで毎年成長すると推定されています。
• 収益に関しては、世界のダストカート市場規模は2021年に約47億5,000万米ドルと評価され、2030年までに612億米ドルに達すると予測されています。
• 製品に基づいて、実際のローダーセグメントは、2021年に最大の市場シェアを示すと予測されました。
• テクノロジーに基づいて、マニュアルセグメントは2021年の主要な収益創出タイプでした。
• 推進に基づいて、ガソリンセグメントは2021年に最大のシェアを示すと予測されていました。
• 申請に基づいて、市のセグメントは2021年に市場シェアを支配していました。
• 地域に基づいて、アジア太平洋地域は2021年の主要な収益ジェネレーターでした。

ダストカートの需要を推進するための電気トラックの導入

多くのゴミサービス会社と衛生機関は、汚染を削減するために、艦隊に電気ゴミトラックの体をテストまたは追加します。電気ゴミのトラックは、ガス駆動のものよりも静かで、騒音公害が減少します。

• たとえば、2019年、Greenwasteは2019年にBYD製造の第1世代の電気廃棄物トラックを艦隊に展開しました。この車両を毎年使用すると、約6,000ガロンのディーゼルと78メートルのCO2トンの排出量が節約されます。 Greenwasteは、今後数年間、住宅廃棄物の採取艦隊全体を電気自動車に変換したいと考えています。したがって、ダストカートの電化は市場を前進させています。

市場の成長を推進するために世界の都市化と工業化の拡大

急速な都市化、工業化、および人口は、革新的な廃棄物管理技術に対する世界的な需要を促進します。その結果、従来の固形廃棄物収集システムは、多くの国で更新および取って代わられています。これらの理由は、継続的に拡大している固形廃棄物管理要件に対応するトラック体に大きな需要をもたらします。

• たとえば、2018年には、世界銀行によると、世界的な廃棄物発生は2050年までに都市化と人口の増加とともに340万トン以上を超えると予想されています。

市場の成長を増強する人口の急増

国連出版物によると、世界人口は2021年の79億から2050年の97億に増加すると予想されています。都市部に居住する世界人口の割合は、2018年の55％から2050年には68％に増加すると予想されます。

都市化と人口の増加は、廃棄物生産に直接貢献します。各個人は、世界規模で1日あたり約0.7〜0.8 kgの固体ゴミを生成します。世界中で毎年生成される地方自治体の固形ゴミの量は、2016年の20億トンから2050年の340億トンに増加すると予測されています。その結果、人口の拡大によりゴミの生産量が大幅に増加すると、ゴミ箱のボディワークのダストカート市場の成長が促進されます。

市場の成長の機会を生み出すための廃棄物処理を支援する技術の進歩

効率的な廃棄物管理方法に関する懸念が高まっているため、廃棄物の処理とリサイクルを促進するために、ごみ収集車両の改善が出現しています。商品の効率と生産を高めるために、メーカーはいくつかの技術の採用を強調しています。ゴミ収集車両は、ダウンタイムの減少、自動化の増加、騒音の減少など、多くの技術的強化も受けています。

セグメンテーション分析

提供に基づいて、グローバル市場はフロントローダー、リアローダー、およびサイドローダーにセグメント化されています。リアローダーセグメントは、住宅および産業目的からの需要の増加により、ダストカートの市場シェアを支配しています。彼らは、車両全体に体重をより均一に分配します。

さらに、最新のリアローダーは燃料効率が良く、実質的な貯蔵容量があります。これらの要因は、このセグメントの支配に貢献しています。より均等に負荷がトラックの体全体に分散されます。さらに、最も近代的なリアローダーは十分な貯蔵容量を持ち、燃料効率が良くなります。

推進に基づいていますタイプ、グローバル市場セグメントは、ガソリン、ディーゼル、電気です。ガソリンセグメントは、排出量の増加とディーゼルからの切り替えにより、セグメントの成長を推進する可能性が高いため、ダストカート市場価値を支配しています。発展途上国におけるLPGおよびCNGベースの頑丈な車両の推進力の増加が急速に採用されています。

アプリケーションに基づいて、市場は自治体と産業に分岐しています。地方自治体の運転は、発展途上国における財源の割り当ての増加と、固形廃棄物の輸送、収集、治療、または処分の適切な計画により、市場シェアを支配しています。

先進国の平均的な住民は、毎年半トンのゴミを生成します。したがって、廃棄物管理は重要なセクターです。混合または並べ替えられたゴミを収集し、埋め立て地への距離を大きく転送することを中心とした古い廃棄物管理システムは、環境と人々に有害な影響を与えます。

この状況では、ゴミ収集車両がより一般的です。この車両には、リサイクルセンター、埋め立て地、トランスファーステーションなどの固形廃棄物管理施設に都市固形廃棄物を管理および運ぶように設計されたゴミトラックが装備されています。

最近の開発

2022年9月 - Cheng Li Special Automobileは、世界の間で商業化されたカスタマイズされたIsuzuブランド5M3ガベージコンパクターを発売しました。

2022年4月 - ハイルはボイビンの進化を獲得して、電動式ダストカート車に焦点を当て、トラックのコンポーネントの大幅なコストを削減し、環境への影響に影響を与えませんでした。

2022年3月 - Labrie Groupは、顧客にサービス、販売、アクセサリーを提供する米国のウェストバージニア州と西ペンシルベニア州で流通ネットワークを拡大することにより、製品ポートフォリオを強化することに焦点を当てました。

2021年6月 - McNeilusはHaas Alertと手を組んで、Micro Services Platformのアクティブセーフティを備えたMcNeilus Telematics Carsを提供しています。 Haas AlertのSafety Cloudは、McNeilusのゴミに近づくドライバーまたはリアルタイムで収集する車両を拒否します。

2021年2月 - デニス・イーグルは、サウスカロライナ州サマービルに新しいプロビューシャーシを製造するために、新しいプロビューシャーシを製造するために新しい米国の生産工場を設立しました。

2020年11月 - BYDは、221 kWhのバッテリーシステムを備えた電動ダストカートを発売し、米国で充電せずに15時間以上動作することができます。

地域の風景

アジア太平洋地域は人口増加のために市場シェアを支配しています

アジア太平洋地域は、オープンダンピングが環境と人々の健康の両方に与える可能性のある有害な影響に関して、消費者の意識が高まっているため、ダストカート市場の販売を支配しています。さらに、中国やインドなどの国々は、これらの国の都市固形廃棄物の生成の指数関数的な増加の結果として、廃棄物管理戦略を改善することを余儀なくされています。

さらに、中国やインドなどの国々は、これらの国の都市固形廃棄物の生成の指数関数的な成長により、廃棄物管理技術を強化することを余儀なくされています。したがって、この地域で最大の市場シェアに貢献しています。

競争力のある風景

ダストカート業界で貢献している主要なプレーヤーは、デニスイーグル社、ハイル、ズームリオングループ、フロングマグループCo.、Ltd。、BYD Motors Inc.、Labrie Group、Pak-Mor、Bridgeport Manufacturing、Oshkosh Corporation（McNeilus）、Ashok Leyland、Eicher、Kirz Pack、Curbterder Speeker McLaughlin Family Companies（New Way）、Cheng Li Special Automobile Co.、Ltd。

グローバルダストカート市場は次のようにセグメント化されています。

製品によって

• フロントローダー
• リアローダー
• サイドローダー

テクノロジーによって

• 自動化されています
• マニュアル

推進によって

• ガソリン
• ディーゼル
• 電気

アプリケーションによって

• 市
• 産業

地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
  • 北米の残り
• ヨーロッパ
  • フランス
  • 英国
  • スペイン
  • ドイツ
  • イタリア
  • 北欧諸国
    • デンマーク
    • フィンランド
    • アイスランド
    • スウェーデン
    • ノルウェー
  • Benelux Reunion
  • ベルギー
  • オランダ
  • ルクセンブルク
  • ヨーロッパの残り
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • ニュージーランド
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア
    • インドネシア
    • タイ
    • マレーシア
    • シンガポール
    • 東南アジアの残り
  • アジア太平洋地域の残り
• 中東とアフリカ
  • サウジアラビア
  • uae
  • エジプト
  • クウェート
  • 南アフリカ
  • 中東とアフリカの残り
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り